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2012-10-23

[旅行]千年京都 Day2 鞍馬寺,貴船神社,比叡山延曆寺

10/07/2012

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天似乎亮了?但其實還沒,早晨有點涼,穿著短褲以為能抵抗這股寒意。這天換上第一天就上手的mont-bell後背包包,決定要好好對待自己的"雙"肩。

沒有早餐的第一個早晨,先跑去KO添貨,也順便買點行動糧、行動水。搭上207番BUS往四条祇園附近。下了公車走一會就是京阪本線地鐵,從祇園四条站先搭車到北邊的出町柳,在那邊問過站務人員該買的票之後,決定早上的鞍馬貴船之旅先用補票的方式。出町柳站換車之後就是叡山電鐵的範圍,列車只有兩節車廂,分為鞍馬線、比叡山線兩邊。我們先搭往鞍馬的列車。

到出町柳站之後轉"叡山電鉄"繼續往北叡山電鐵沿途的自然景色
沿途的景色從高樓林立慢慢轉成鄉間平房,再漸漸變成許多綠油油的森林。最後就進入深山之中,一直到車站附近才又看到建築物。有趣的是,在貴船口站本來車上的一堆女生突然間一同下車,然後在月台上互相打招呼。我跟花花詭異地思考也許她們是網友版聚之類的團體,然後一同去貴船神社參拜,也許是祈求姻緣吧^_^,事實上,當我們回到貴船神社的時候,那邊在賣御守的巫女們就是剛剛那些女生,他們是來上班的,還以為他們是像“黑色詭局”般的團體,真是搞笑。

[鞍馬山]
終站:鞍馬站十點才開的鞍馬溫泉,只能在門口晃晃~
到達終點站:鞍馬站,車站上面就掛著天狗的面具,還有許多當地祭典會用的道具。不久就要進入天狗的領域咧~。早上八點才到果然沒有什麼店家,走著走著就到了鞍馬溫泉,卻發現他也是十點才營業,在門口拍個照無奈地走回鞍馬寺入口。果然是在深山之中~放眼望去都是山,路旁的店家有”來去鄉下住一晚“的模樣。
童型六体地藏尊魔王之碑,傳說650萬年前來到地球的金星魔王尊
鞍馬寺入口先經過仁王門,一般遊客收取愛山費200yen。繞過一段石坂路看到六尊"童型"地藏王尊,再來林道旁有一個"魔王之碑",相傳六百多萬年前金星魔王尊降臨之處,後面有一道瀑布。剛好遇到參拜的虔誠信徒,幾乎路上每一尊都參拜,幫忙點上蠟燭上香。
手水舍由岐神社,安土桃山時代(1573-1598年)的代表建築物,至今已超過400年歷史。
由岐神社,安土桃山時代(1573-1598年)的代表建築物,至今已超過400年歷史。再來就是一路往上緩坡,漫步山林間的感覺很舒服,林道+古寺+輕裝輕鬆地感到開心。

[鞍馬寺]
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走到高處就一處平坦地,鞍馬寺就在眼前,放眼望去展望極好,幾百年前的義經也是在此處思考自己的人生定位。
練輕功~木之根道,義經練就一身輕功的地方,我覺得北插天山也可以練!
從鞍馬寺側門往山裡走,開始較為原始的林間小徑。不免想要學學日本戰神在此處學武功的跳躍能力~。這裡的土地岩質堅硬,所以樹根無法像下紮跟,只好像兩旁地面延伸,形成特殊的木之根道。
義經堂奧院魔王殿
義經堂,相傳義經受到兄長追殺逃到奧州自盡之後,魂魄飛回京都的此處,後人為了紀念就蓋了一座義經堂來參拜。之後順著山路上上下下來到了金星魔王殿奧院。由此在往下走大約10分鐘就回到鞍馬寺西門。輕輕鬆鬆晃了一個早上,就算來到京都還是不忘"踏青"。
下山囉~從西門出來就是貴船一帶

[貴船神社]
貴船神社本堂
走完鞍馬山之後接到貴船一帶,旁邊的貴船川是京都鴨川上游的某條支流,道路沿著河川並行,的確有深山溫泉鄉一般的夢幻,貴船神社入口的參道兩旁有著整排的路燈。貴船神社祭祀水神,也是雨神。古代以祈求降雨止雨,民間則是男女之間的守護神。
PTXI8222剛好有新人在貴船神社舉辦婚禮,傳統日本婚禮的打扮好特別
這裡也是繪馬的發祥之地,在繪馬的上面寫下心願,祈求神祇來幫助達成。剛好今天遇到新人結婚,傳統的日本婚禮服飾好特別。每次看到婚禮,再想想自己已經結婚還是覺得很神奇。
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走過本宮,再往上走到貴船神社結社,結社一旁有個天乃盤船的石頭。為了趕時間到比叡山,所以最遠的貴船神社奧宮就留給下次再去吧。

好吃的小店面,比起其他動輒5000yen的川床料理,這裡便宜多了PTXI8246
午餐在貴船一帶找了間便宜的天婦羅定食店,當我點Tampura Set,上來的除了有炸蝦的湯麵以外,還有一碗飯,很奇怪的醬菜與甜食。看不懂日文菜單,英文的也不了解呀~。

[叡山電鐵]
從貴船搭接駁BUS下山,單程要160yen。再從貴船口電鐵站搭下山,回到寶池站等另一班從山下開來的電車,叡山電鐵一開始如果是買一日卷,就只需要在下車時走到列車長面前表示一下卡片日期即可,然而我們買的比叡山一日卷並不包含往鞍馬貴船方向的電車,所以還需要在下車時補票,來回各補了370yen。另外有一點就是這種沒有站務員的電車線,一上車就需要先拿一張整理卷,類似告知你是在這一站上車的,然後下車再將整理卷輸入到機器裡,就會顯示搭了幾站需要多少票價。這裡的電鐵算是私鐵,與京都地下鐵是不同的,所以京都地鐵一日卷在此處不可使用。

[比叡山]
爬山電車的軌道大約45度,坐起來還蠻刺激的~ PTXI8284
從寶池站搭個兩站到八瀨比叡山口站,出站以後換搭比叡山爬山電車,出示比叡山一日卷即可。傾斜45度的列車一進去就是斜著的,座位也是階梯式在車窗兩旁。往上一看,筆直的軌道扶搖直上,單軌的列車難道只有一輛列車嗎?結果在中段的坡道上看到上面來了一班列車,軌道在中間一帶分為兩條,然後再合為一條。上行下行的列車就是在這麼剛好的緩衝地帶交替。看起來甚為恐怖,實際上卻還好。

PTXI8297回望平安京
經過九分鐘多,一路爬坡到終點之後,還要換搭空中纜車。回望後面的京都,感受當年戰火不斷的京城與比叡山上的和尚們之間的羈絆。

比叡山,別称叡山、北嶺、天台山等,是位於日本京都府京都市東北隅的山岳,由大比叡岳(標高848公尺)和四明岳(標高839公尺)所組成,最高點位於鄰縣滋賀縣大津市境內。歷史上有名的武藏坊弁慶即是在此落髮出家。

從纜車站出來之後走大約10分鐘即到達比叡山頂停車場,也是我們要搭巡迴公車的站牌處。比叡山延曆寺分為三個區域,最遠的是橫川區,比較靠近的東塔、西塔區。因為時間不夠,決定這趟就逛西塔與東塔兩個地方。不然下山時間太晚沒纜車,就得當一天和尚在山裡燒柴了。

[延曆寺]
延曆寺是位于滋賀縣大津市坂本本町的一個寺院。位于比叡山內。不少名僧出身該寺,有「日本佛教之母山」的美稱,由於在戰國時代曾因庇護淺井長政朝倉義景的軍隊而遭織田信長焚燬,所以也常在宗教、歷史文學作品中出現。該寺登入在世界文化遺產名單之中。

[釋迦堂]
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搭車到西塔下車後,想不到來參拜的人潮還不少,不愧是世界遺產之一。我們順著人潮走到售票亭,"比叡山1 dayチケット"卷是不包含比叡山三個區域的門票,所以又再付了500yen。進去先看到法華堂,再往裡面走是釋迦堂,可以入內參觀,但不可拍照。莊嚴巨大的佛堂感,清幽的殿內,當地人虔誠地參拜。
走了一小段路的琉璃堂
再來看著地圖跑去琉璃堂,偏遠小徑之內的小小建築物差點趕不上往東塔的公車。

[根本中堂]
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根本中堂是世界遺產,也是延曆寺中最古老的佛堂。在巨木參天之中顯得肅靜。堂內可以參觀,有盞1200年來都沒有熄滅的"不滅法燈"。堂內庭園綠意盎然,走在迴廊之間有種安心的感覺。延曆寺歷年來都跟戰爭扯上,站在此處,覺得出家僧人還是必須六根清淨才是。

[東塔]
東塔
國寶東塔,其實在午後山上氣溫只有12度左右,穿著短褲感覺快感冒了。

京都夕陽
下山途中在爬山電車站附近拍到很美的夕陽,京都市如詩如畫的美景。回京都市區的路上在電車內直接睡著,還好本來就是要搭到終點站出町柳。這天的行程老天爺給我們很棒的天氣,而且交通上也很順利。

[先斗町]
先斗町這條小巷子幾乎都是餐廳,大部分都是經典的日本料理,也有一些外國餐廳,晚上聚集了許多遊客來此覓食~PTXI8509
晚上先搭到清水三条站下車,這天晚餐決定京都最熱鬧的巷弄間找尋美食。不過的確不便宜,大部分都要價5000yen以上。逛到快出巷子了才看到一間大約3000yen的日本料理,餓扁的兩人馬上入內服用,只是點好了餐點,上菜速度也不錯。卻錯在我點菜完之後跟他說"Nagi, 依拉奈",最後我的蒲燒鰻魚就不見了QQ,原來她以為我說Unagi(饅魚)不要!!真是鬧笑話了。吃飽也大約八點多,搭著207番BUS回到飯店,一整天滿滿的行程累到碰到床就快睡著了。




2012-10-18

[旅行]千年京都 Day1 二条城

10/06/2012

二之丸庭園

本來去年五月就想在海外過生日,結果發生了日本311災難,改成香港行。這次著實做足了功課,沒有櫻花楓紅也沒有葵季時代季。單純的旅遊淡季,只想避開大批的人潮,好好感受日本集世界文化遺產於一身的千年古都:京都。

出發前的功課做了不少,行程還是不確定能否不疾不徐地散步,單純的五天行程,其實扣掉前後只有四天而已,每天都排了四五個景點。不熟悉的交通,不熟悉的語言。兩個人遇上完全沒想過的問題?都是旅程中可能發生的趣事。

第一日

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將近七點從桃園機場起飛,抵達日本關西機場大約十點出頭,天氣看起來還不錯。開始看到在機場的日本工作人員,原來我們已經踏上日本國土。過海關出了機場大廳後先到JR車站前兌換JR Area Pass(一日卷2000yen,關西地區JR都可以搭)。順利搭上了PM12:15的Haruka關西特快車,沿途只停靠天王寺跟新大阪兩站,75分鐘之後就抵達終站:京都車站。

[京都JR車站]
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京都車站真的是大得不像話,旁邊連結著伊勢丹百貨,大階梯可走上11樓高,車站是半開放式的空間,大部分地方因為有造型玻璃雨遮,採光很棒。我們順著百貨的電扶梯一路上到11樓,再沿著指標穿過空中走廊來到"拉麵小路"。好多家很棒的拉麵店等著我們,只是急著去旅館check-in的我們選了最少人排隊的一間,按一按門口的販賣機,進去不用五分鐘麵就上桌啦。我點的是濃厚魚麵(?),把麵放入濃濃湯汁的湯碗裡嗑食,很像蕎麥麵的吃法,花花則是點了個餃子。吃飽之後從大階梯旁的手扶梯一路拉行李到1F,趕緊去找206番BUS。

[京都公車]
京都車站
望著外面的天空,公車駛進街道,道路乾淨又整齊,道路旁沒有停車格。到了五条大宮的前一站:島原口。拉著行李往前門去刷京都公車一日卷(500yen, 公車上可買),卡片上面就會顯示今天日期,之後當天下車只要給司機過目即可。

[旅館]
這次住在五条大宮附近的東橫innPTXI7958
這趟旅程四個晚上都住在五条大宮附近的東橫-INN(Toyoko-inn)商務旅館,32095yen+會員費1500yen,大約一晚3000元台幣左右。儘管房間跟衛浴都小小的,床卻很大,採光也OK。下塌放好行李之後,馬上走到大宮五条路上等公車9番,只是當公車很順利地駛近,我跟花花兩個人看到前門開馬上就跳進公車,結果司機跟全車都在看我們=___=,因為上車都要在後門,而且本來排在我們前面的大叔瀟灑地再從後門上來,一整個尷尬。

[二条城]
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二條城是一座位於日本京都府京都市中京區二條城町的城堡,建設於江戶時代初期(1603年)。曾经是德川家康的寓所。位於京都市街的一座平城。1994年,被聯合國教育科學文化列入世界遺產中的古都京都的文化財之一。其中被列為國寶的二之丸御殿共有33個房間,800疊的塌塌米大。從二条城前站下車,馬上就聽到工作人員拿大聲公廣播二之丸御殿即將在下午四點停止入內,馬上拔腿奔跑買票再穿過"維修中"的唐門,直接進入日本行的第一個景點。二之丸御殿內部不能拍照,只能細細觀賞每個隔間,橫樑上的裝飾,天井的彩繪每個格間都有不同花色,大政奉還的大廣間,將軍接見客人的一之間、二之間,牆上的壁畫多是狩野派畫風。看過一輪房間內部,走到簷下望著庭院,這裡就是忙上忙下的武士們服侍德川將軍的地方呀!! 
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離開二之丸御殿後,來到二之丸庭園,人工湖上面有著象徵蓬萊島的庭園設計。突然間碰碰聲從耳邊響起,原來是二之丸御殿的各扇門將要關閉起來,利用拉門滑軌將一片片紙門保護在裡面。

PTXI8016通往本丸的橋
繞過本丸的城牆之後,感覺日本的防禦工事跟中國有許多類似,風格卻不盡相同。主要還是維護古蹟原貌的能力,日本人的確在這方面很用心,保持著引以為傲的歷史文物,好讓我們這些慕名而來的過客有機會一睹其藝術之型與美。

mont-bell 是我們的好朋友三条河原町商店街
第一天時間上不太夠,只能看到一個景點,離開二条城之後轉搭地鐵到京都市役所站。從這邊開始往南走就是三条河原町,一路逛過去有許多小店林立。晚餐是若狹海鮮蓋飯,實惠的價格卻可以吃到好吃的生魚片蓋飯、炙燒魚片蓋飯。飯後走到mont-bell三条河原町分店,門口的熊是我們的好朋友。出來手上就提著不可思議的一大袋,戰利品是:兩個時尚的後背包,花花的緊身內搭褲及登山裙,還有溫暖的毛帽兩頂~。心滿意足回到旅館已經十點多。第一天太早起,走了一天的路還蠻好睡的。


2012-10-03

[Gears] Pentax Pancake lens


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Originally uploaded by HaoBo
DA定焦三兄弟之金屬質感真好。

40mm拍人像,21mm拍人帶景剛好,15mm拍風景最適合。這次去京都就帶著這三個兄弟去闖闖~

[後記] 事實上,旅遊時還要換鏡頭的確是很辛苦的事情。許多畫面稍縱即逝,沒時間在那邊等你換鏡頭>"<。不過定焦的畫質也相對紮實許多,用當下鏡頭的焦段來思考也頗有一番趣味。

DA40mm: 主要是拿來拍細節,屋簷上的裝飾,庭園中的神像等等。

DA21mm: 真的還蠻喜歡這個焦段(換算是31mm左右的微廣角),也許跟當年的GRD 28mm類似,走在路上snapshot都很有味道,變形也不算明顯。去這趟京都也用她拍了不少照片。

DA15mm: 老實說 F4.0的周邊畫質的確不算好,倘若主體明顯,在F4.0~5.6的畫質都還可以接受。但是要拍到全景或是整體畫質都要好真的要縮到F8.0,這時候不是大太陽若不上腳架很容易手震。這顆只有在慢慢拍攝的現場才可能拿出來仔細調教。周圍的變形抑制不算好,人很容易變胖~@@


2012-10-02

[Gears]睡袋輕量化

MHW Phantom 32

這款Mountain Hardwear Phantom 32 是一款三季輕量化睡袋,填充800fill Down,重量僅680g,壓縮之後也只有一罐家庭號鮮奶的體積,比起之前買的1300g(耐寒-10度),重量馬上砍一半。保暖度雖只有0度左右,不過先的睡袋夏秋爬山即使住在3500m的山屋還是有熱到想拉開拉鍊。以輕量化來說,總算是邁出一大步,花了七張小朋友還是很值得的。

Model Height: 162cm, Just fitLeft-side Zipper
有請162cm高的Model來模擬(其實快熱昏了=_=),身長剛好可以塞進去。左開可全開拉鍊拉起來很順手。

希望12月初雪有機會在帶上山測試保暖度。

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